Помощь Яндекс.Навигатора при перекрытии дорог ЧМ-2018

«Яндекс. Навигатор»

Чемпионат мира по футболу 2018 стал грандиозным событием для России. Поэтому подготовительные работы выполняли многие инстанции. Так, открыв «Яндекс. Навигатор», теперь можно заметить, что разделов стало больше. Теперь в отдельном разделе можно узнать информацию о том, какие улицы будут перекрыты на момент соревнований.

Это очень полезная информация. Так как теперь когда водителю нужно будет построить маршрут, он будет понимать, какие дороги перекрыты. Соответственно, с учётом этого появятся актуальные способы объезда. И это очень удобно для водителей. Возможно, вам нужно будет оказаться на какой-то перекрытой улице? Тогда с помощью «Навигатора» вы узнаете, до какого пункта будет доступен проезд. То есть на автомобиле можно будет до открытой части дороги, а до основного пункта уже придётся добираться пешком.

Голосовой Яндекс навигатор

Первый гаджет от «Яндекс»

«Яндекс» решил помочь людям и выпустил специальный голосовой навигатор. Яндекс показал мультимедийную платформу. Каковы его особенности? Конечно, сразу стоит упомянуть о голосовом помощнике «Алисе». Это настоящая «Яндекс. Станция». Информация о данной разработке появилась на Yet another conference. Если посмотреть на это устройство, то оно сильно напоминает колонку. Что даст такой навигатор? Он позволит отыскать интересующую вас песню, выполнит поиск по сайтам с погодой. А подключив эту разработку к телевизору, можно будет забыть об использовании пульта. Зачем он, если есть голосовое управление? За такой гаджет-навигатор нужно будет отдать девять тысяч девятьсот девяносто рублей. Первые его продажи запланированы уже на лето.

Помощь от «Алисы»

Что характерно для «Алисы»? Этот помощник-навигатор оказывая свою помощь, не только использует готовые ответы. «Алиса» напоминает настоящего собеседника. Старт продукта состоялся прошлой осенью. А

Яндекс.Навигатор после обновления

Оплошности Яндекс.Навигатора

Навигация Яндекса в очередной раз дала сбой. Так, теперь система неправильно указывает водителям на мост Бетанкура. Ранее же по нему движение не было предусмотрено. Кроме того, что теперь он позволяет перемещаться, он и контактирует с навигационными помощниками. Так, проехать по мосту решил предложить навигатор от Яндекса. Такое направление указывается для тех, кто находится в Василеостровском районе, а ему нужно оказаться в Петроградском. Возможно и обратное направление.

Так, официальное открытие моста Бетанкура состоялось только тринадцатого мая. Он идёт над Серным островом. Для чего его подстроили? Известно, что он должен был помочь в создании условий для проведения футбольного чемпионата 2018 в Санкт-Петербурге. Было решено, транспортная инфраструктура нуждается в улучшении.

Применение навигационных систем

Помощь подводным роботам – навигатор

Учёный из ТПУ не понаслышке знает, каким должно быть применение навигационных систем. Он занимается разработкой навигационной системы, которая облегчит работу робототехнике под водой. Напомним, при своей работе она не пользуется не ГЛОНАСС, ни GPS. Данную информацию озвучили в ВУЗе.

Как известно, автономные аппараты нынешнего поколения, в которые внедрены системы навигации от спутника, максимально могут работать на глубине в десять метров. При превышении этого рубежа перестаёт ловиться сигнал. Политехник же хочет сделать так, что сигнал под водой станет точнее. Для этого он воспользуется распространёнными математическими алгоритмами, а также особенными сенсорами. После чего навигация сможет работать в автономном режиме.

Навигационное оборудование нового поколения

Космические технологии в Казахстане: навигация

Ещё в Советском Союзе в Казахстане проводили много опытов с космосом. Также там разрабатывали космическую технику и технологии. После того как СССР не стало, в стране продолжили разрабатывать космические системы, в том числе и навигацию.

В специальном институте города Алматы, начали разрабатывать космическую технику. Речь идёт о наноспутниках, с помощью которых можно проводить научные исследования. Применяются они и в гражданских целях. Также там производят навигационные спутники, системы, собирающие и передающие информацию. Под конец этого лета в Казахстане появится навигационный спутник, который поможет исследовать землетрясения. Эта разработка позволит прогнозировать землетрясения. С 2009 года институт создаёт

Новые приложения для навигации

Интересное приложение для Москвы

Новое приложение для навигации столичные власти решили создать для интеграции разных видов транспорта. Данная информация была озвучена Максимом Ликсутовым. Мы должны учитывать положение тренда. Время идёт и это означает, что имеющиеся транспортные приложения постепенно перестают соответствовать нормам. Очень нужно, чтобы одна программа состояла из разных видов транспорта и могла оказывать разные услуги.

Вот почему специалисты и стали продумывать «сквозную поездку». Новое приложение поменяет принцип перемещения по городу. Так, частично где-то можно будет поехать на велосипеде, потом пересесть на автобус, далее воспользоваться услугами такси. Как вариант, для уменьшения расходов, вы сможете добраться с попутчиком. При этом для оплаты может быть применена карта «Тройка».

Навигация в космосе и на земле

Планы казанских астрономов

Всем известный спутник Земли совсем скоро может быть модернизирован – на него поставят световые лазерные маяки. Это и есть лунная навигация. Первые работы по установке маяка «Роскосмос» будут сделаны уже в следующем году.

В данный момент, специалисты трудятся в своей лаборатории и хотят помочь в обеспечении лунных маячков. Должно получиться координатно-временное обеспечение. Также исследователи занялись имитационных исследований. Они должны показать, насколько точно будут связаны космические аппараты с маяками. Эта информация уже подтверждена руководителем НИЛ – профессором Юрием Нефедьевым. После того как появится соответствующая координатная сеть, перед тем как опустить какой-то космический аппарат на Луну, уже станет понятно, насколько целесообразно это делать. Также можно будет разрабатывать более точные маршруты, думать, для чего это необходимо.

Почему Пентагон интересует навигатор без GPS?

Почему Пентагон интересует навигатор без GPS? Недавно оборонные ведомства решили провести конкурс с целью выявления перспективной навигации. Речь идёт о технологиях, позволяющих определить положение с помощью радиомаяков. Но для начала нужно загрузить электронные карты и найти какие-то другие альтернативы. Особенность всех этих нововведений состоит в том, что они не должны быть связаны с GPS. Задуматься о разработке альтернативы навигации решило агентство США DARPA.

Старые разработки

Напомним, Пентагон утвердил глобальное позиционирование в 1993 году. Цель разработки – помочь кораблям, авиации, сухопутному транспорту определять координаты. Но вместо этого была оказана колоссальная поддержка высокоточному оружию. Во время проводимой операции в 1991 году крылатые ракеты показали точность, достигающую семидесяти процентов. А во время обстрела Югославии в 1999-м

«Навигатор 2ГИС» после обновления

Нововведения от «Навигатора 2ГИС»

Многие пользуются «Навигатором 2ГИС». Это такое мобильное приложение, в котором предоставляется карта города и навигатор. Если использовать его по последнему назначению, то он должен точно выдавать маршруты? Как производитель добивается максимально чёткого результата? Как долго пришлось трудиться над обновлением? И  есть ли какие-то отличия от других моделей навигаторов?

Итак, 2ГИС постоянно проверяет карты и сеть дорог на актуальность. Так как добраться до нужного места можно разными способами, в навигаторе предусмотрены разные внутриквартальные проезды. К сожалению, некоторые навигаторы работают довольно плохо, и на каком-то пути может оказаться забор, калитка или какое-то другое препятствие. И это станет самым настоящим препятствием для входа в требуемую организацию.

Голографический навигатор

Новый навигатор

На этот раз, на выставке, проводимой в Лос-Вегасе, показали интересный навигатор. Он голографический и дополнен реальностью. Это отличная находка для автомобиля. Поставить его нужно за руль. Он отлично расположится на приборной панели. Благодаря этому вся необходимая информация будет передаваться водителю через визор. Конечно, водитель должен разбираться в обозначениях. Поэтому их и подсказки свяжут с реальными объектами. Внешне же они будут напоминать рисунки, сделанные на асфальте. В первую очередь, это удобно для водителя. Так как он может полностью сконцентрироваться на дороге. Естественно, навигатором нужно как-то управлять. Но для этого не придётся задействовать руки. Прибор отлично воспринимает голосовую информацию и реагирует на жесты.